A bicicleta é um modo de transporte alternativo, viável para pequenas e médias distâncias e quando integrada a outros modos, permite atingir os destinos desejados.
Por ser um transporte não poluente, torna-se cada vez mais adequada a adoção dessa alternativa, tendo em vista, os apelos globais sobre o efeito estufa, camada de ozônio, recursos energéticos limitados e outros problemas ecológicos que não são agravados com uso da bicicleta nem pelo seu processo industrial, considerado simples e barato.
Na maior parte das cidades brasileiras a bicicleta é pouco visível no cotidiano, sendo percebida muitas vezes apenas para atividade de recreação entre crianças e jovens. Muitas administrações públicas consideram que o investimento em infra-estrutura para ciclistas é um desperdício de recurso por não ser um transporte atraente para a maioria da população.
Neste contexto insere-se o conceito de MOBILIDADE URBANA SUSTENTÁVEL, baseado no incentivo ao uso do transporte coletivo e do transporte não motorizado, tratando os deslocamentos a pé e de bicicleta como modos alternativos de transporte (AFFONSO, 2000). A bicicleta é adequada para viagens de curta e média distância e utilizada não só para o lazer, como também para atender às diversas necessidades das atividades individuais tais como: trabalho, estudo, saúde, compras, entre outras.
A bicicleta, ao assumir o papel de transporte alternativo, agrega vários atributos contribuindo com a democratização do uso da via pública e a partir de estudos de capacidade viária, favorece para a redução de congestionamentos, por não necessitar de grandes espaços viários. Possibilita a redução do impacto ambiental, redução de gastos com a saúde e do consumo energético, favorece a coletividade, recriando uma nova qualidade de vida urbana (RIBEIRO, 2005).
Dentre os principais atributos da bicicleta pode-se relacionar:
• Grande mobilidade e agilidade no tráfego;
• Baixo nível de ruído;
• Baixa intrusão visual;
• Ausência de emissão de gases poluentes;
• Vantagens à saúde;
• Necessidade de pouco espaço na via e em estacionamento;
• Redução do custo nos deslocamentos diários, com baixo custo de
aquisição e manutenção do equipamento.
Essas informações ajudam a perceber que é possível colaborarmos com a sustentabilidade do nosso planeta. Para isso, cada um deve estar disposto a abrir mão, em certos momentos de confortos e comodidades, adotando práticas sustentáveis que contribuam com o bem estar da sociedade atual e das gerações futuras.
No município de Corumbá a utilização de transporte alternativo é possível, considerando as pequenas distâncias entre os bairros e o centro da cidade, se comparadas aos grandes centros urbanos. É possível utilizar bicicletas, transporte coletivo ou a chamada “carona amiga”, mesmo que seja uma ou duas vezes por semana, pois com certeza se todos adotarem essas práticas, elas farão a diferença!
A Universidade como formadora de opinião e multiplicadora do saber pode contribuir muito com esse processo de conscientização, e muito mais que isso, pode contribuir com seu exemplo prático.
Além disso, em cada curso, pode ser estabelecido um cronograma de “carona amiga”, no qual todos os possuidores de carros ou motos disponibilizem vagas, a fim de diminuir o fluxo de veículos....assim ao invés de cinco carros com cinco pessoas...um carro apenas, com as mesmas cinco pessoas...havendo revezamento semanal entre os amigos. Essa sugestão pode parecer utopia...mas se houver comprometimento por parte de todos, ela se torna possível!
Você também está convidado a levantar a bandeira da mobilidade sustentável...essa atitude é uma maneira de repensar o presente, de olho no futuro!
Por Michelle Oliveira
